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技術上不服輸的年輕人 ——記2019年度集團首席員工修理工許特斯

作者: 發布時間:2019-12-31 瀏覽次數:81

03.許特斯(左)和同事在查閱資料.jpg

27歲的許特斯是集團首席員工修理工中最年輕的一位,上一屆的評選中,他也曾獲此殊榮。戴著眼鏡的他看上去很靦腆,可是骨子里,他是一個技術上不肯服輸的年輕人,心中有熱愛,伴隨孜孜以求,成就了今天優秀的他。

許特斯說,當年上洛陽機車技師學校的時候,父母希望他學習計算機維修,而他自己喜歡車輛維修,于是違背家長意愿學習了汽車維修專業。“興趣是最好的老師”,學有所獲的他2011年3月被集團公司錄用。五分公司修理車間主任和老師傅們都夸贊他,說他在修理車間是個愛看書看資料,愛提問,愛琢磨,愛鉆研的年輕人,一旦遇到維修難題,他是一個不攻克就不罷休的人。也許正是這種對本職工作的負責任、放不下的態度,讓他在眾人中脫穎而出。

2011年,許特斯剛到公交工作時,有一件事令他終身難忘:工作中因為對助力泵離合器的原理似懂非懂,導致他修了一整天的車輛不能上路。沮喪的他下班后茶飯不思,連夜去找一個在4S店工作的朋友,共同探討當天遇到的維修障礙。兩個年輕人一邊交流,一邊將助力泵徹底分解,研究其工作原理,功夫不負有心人,終于在深夜時分徹底掌握了該項技術,一剎那間,他的心情無比輕松,感到從未有過的幸福感。第二天,他早早來到單位,用了不到半個小時就將故障車修好了,并且把這個技術分享給車間的同事們。這件事,令這個年輕人深刻感悟到,書本理論和工作實踐之間有巨大的距離,這個距離需要自己踏踏實實、用心探索、用心積累去縮短,以后的事實證明,他做到了。

許特斯說,技術攻關的路從來不平坦,但是他要鍥而不舍,迎難而上。有一陣子,63路車發動機三保的時候發生異響,他多次嘗試之后問題依然存在。無奈,趁著老師傅們空閑時間,他抓緊請教師傅們,師傅們讓他多去聽車輛發動機在高、中、低速運行時發出的聲音變化,從聲音變化中去判斷發動機性能。他按著這個方法,無數次地聽,聽的過程中琢磨書本上的理論知識,然后有機會就加入實踐,最終發現車輛在坡道路段發動機增壓器泄壓是問題的核心所在。癥結找到后,困擾已久的發動機異響問題終于得到解決。

近年來,純電動公交車投入運營后,其排污閥是易損件,更換起來價格比較高,維修成本加大??吹竭@一現象后,為節約維修資金,愛琢磨、愛嘗試的徐特斯坐不住了,他和同事們把拆下的排污閥進行清理、研究,技術上不服輸的精神時刻激勵著他。經過他一次次地精心維修后,重新裝在車輛上嘗試繼續使用,結果發現排污閥性能良好,完全還能夠正常使用。這項維修技術攻克后,馬上在修理車間進行了普及傳授,成為修理車間的又一驕傲,該車間曾連續2、3個月不需要領新配件,節約了上萬元的維修經費。

今年10月份,許特斯和其他兩名修理工代表洛陽公交集團,參加了河南省城市公交維修工職業技能競賽,許特斯獲得三等獎??墒窃谒磥?,技能競技場上,實乃山外有山,樓外有樓,回來后,他建了一個修理技術交流微信群,和兄弟單位的同行們切磋交流,互通有無,把碎片時間用在積累維修技術上?!奥劦烙邢群?,術業有專攻”,90后的年輕人,有著清醒的職業認知和堅守,憑借著自己在技術上不服輸的勁頭,未來可期!


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